A Applus+ é líder mundial em serviços de inspeção regulatória de veículos e soluções de testes de emissões e gases em todo o mundo. Ela realiza mais de 20 milhões de inspeções a cada ano na Europa, América do Norte, América Central e América do Sul, o que a torna uma organização verdadeiramente global e reconhecida no campo da inspeção de veículos.
Queria começar perguntando sobre os caminhões. Qual a porcentagem deles que precisa ser devolvida devido a um defeito?
A média está estável há três anos em 40%, no que se refere ao número de veículos que são devolvidos para reinspeção, seja por defeitos graves ou muito graves, ou seja, aqueles rejeitados ou aqueles que são condicionais. Os rejeitados que permanecem por 24 horas são 14% e do restante, 26% são condicionais.
Existe um denominador comum em relação às falhas?
Sim, as falhas são principalmente 75% defeitos nos freios; segundo, problemas de iluminação; terceiro, eixos; quarto, suspensão.
O resto são defeitos de carroceria, acessórios internos, questões que não são tão relevantes para a segurança rodoviária, mas que também se qualificam como defeitos sérios ou muito sérios. E desses defeitos, a distribuição, como eu estava dizendo, é concentrada principalmente nos freios, defeitos de freio têm uma concentração um pouco menor do que a distribuição geral de defeitos. Em média, 14% são defeitos muito sérios, mas nos freios apenas 8% são defeitos muito sérios e o resto é sério.
Quantos veículos passam pela APLUS anualmente?
São 50.000 veículos, realizamos 85.000 inspeções por ano.
Obviamente são todos veículos pesados, certo?
Sim, quase todos, aparecem alguns carros, algumas empresas que exigem uma vistoria técnica ou algum órgão estadual, eles transportam veículos pequenos, mas a grande maioria é, sim, pesada. Mas na grande maioria dos casos são aqueles estabelecidos no contrato de concessão, que são veículos de carga de mais de 3,5 toneladas de Peso Bruto do Veículo e veículos de passeio, que operam sob o DNT.
Comments